关于《关于渣土车运输市场亟待规范整治的建议》（第20222433号）的提案收悉。现答复如下：

 近年来，宁德发展迅猛，城市大开发、大建设带来大量的“渣土车”涌入城市道路，给城市行车秩序、交通安全、环境卫生和城市形象带来了较大的影响，社会各界对此反映强烈。针对您提出的渣土车运输管理规范整治的问题，结合我局正在开展的货车交通安全综合治理工作，下一步将通过严把“六关”，加大货运安全监管力度，提升事故预防针对性。

 一、把好企业关。配合渣土办、城管部门加强对货运企业的监管,不定期开展“双随机”检查,压实货运企业安全生产主体责任。鼓励成立行业协会,制定行业规约,引导货运企业加强自我管理和自我约束,推进公平、公正、良性竞争,严禁恶性压价竞标,推动货运市场平稳健康、规范有序发展。联合保险公司推动货运企业为重、中型货车加装货车交通智能系统，实现对货车驾驶人疲劳驾驶等危险驾驶行为自动辨别、自动感应、实时预警，提升主动发现危险隐患能力。今年以来全市共有91家货车企业2000余辆货车安装货车防疲劳驾驶交通智能系统和“右转盲区”安全提示辅助设备。

 二、把好车辆关。严格机动车检验机构监管，全面排查货车车辆替检、未实车检验、出具虚假报告等问题，严格新车登记查验，对涉嫌“大吨小标”、非法改装等违法违规车辆不予通过查验，并固定、采集证据，通过“六合一”系统上报违规产品信息，向市场监管、工信部门通报相关情况。加强货运企业监管，定期联合有关部门集中约谈名下车辆逾期未检验、未报废问题突出的货运企业。今年以来全市共集中约谈辖区车辆逾期未检验、未报废问题突出货运企业10家。

 三、把好平台关。建立货车行驶线路审批制度，严格线路审批，规范其营运行为，通过监控及现场抓拍相结合，严厉打击货车闯禁行违法行为。通过在货车上安装GPS系统，联接卫星定位装置(智能终端)实现对渣土车的实时动态监管，使其能按审批规定的时间、路线、速度进行运行。加强部门间平台数据共享、信息互通、联动协作,形成智能管控合力。今年以来全市共查处货车闯禁行违法1000余起。

 四、把好源头关。联合渣土办、城管等部门要求施工企业要做到城市规划区内各类项目施工工地对进出车辆实行“一不准进,三不准出”管理,即无证车辆不准进,未冲洗干净车辆不准出,未密闭车辆不准出,超限超载车辆不准出。有条件的工地,按照“能装尽装”的原则,在工地出口处安装功能完善的自动称重和视频监控设备,并与各类管控平台相联接,强化源头智能管控。对源头管控不力的建设、施工单位,视情况进行通报、约谈、信用扣分或依法进行行政处罚，压实责任。

 五、把好执法关。深入分析货车交通运输规律特点，将警力和精力向货物运输主要通道、货运场站、物流集散地，以及重点工程施工工地等重点路段和夜间、清晨等事故多发的重点时段倾斜，通过组建执法小分队加强流动巡逻，切实加大路面见警率。进一步加强联合执法、流动执法、异地执法，严厉打击故意绕行避检及短途超载车辆，严查货车疲劳驾驶、超载、不按道行驶、违法载人等违法行为。充分借鉴泉州南安做法，对在公安所队门口蹲点报信、派出“探路车”等向违法上路货车驾驶员“通风报信”、协助违法货车逃避监管的“职业看路人”予以严厉打击。今年以来全市共查处各类货车三超一疲劳、非法改装、不按道行驶、违法载人等各类交通违法

 六、把好警示关。结合每月28日企业交通安全“集中宣传日”，派员深入辖区主要货运企业和建筑工地等，通报典型事故案例，开展“面对面”宣传教育，督促落实企业主体责任；印制分发一批《致货运平台的一封信》视频等宣传资料，广泛宣传紧急避险常识、防范货车盲区和安全出行提示内容。定期通过“交安微学群”、手机短信等平台，向货运企业法定代表人、安全管理员、车主、驾驶人等集中推送警示提示信息，借助新闻媒体、“两微一抖”等，加大对货车违法典型案例曝光力度，公布货车事故深度调查追责结果，强化震慑警示作用。

 货车安全管理是一项长期艰巨性的工作，我局将持续保持常态化严管机制，做到长期抓、反复抓，坚持整治不放松，严查不动摇，严管不懈怠，全力创造一个安全、文明、畅通的交通环境。

 领导署名：阮细章

 联 系 人：王功杰

 联系电话：15305932333

宁德市公安局

2022年7月25日

（此件主动公开）